Далі на захід — торгова гавань, здатна прийняти тисячу суден, і тому найцікавіша та найжвавіша з усіх трьох. З північного заходу його захищає бастіон з гранітних блоків. Променад на цьому бастіоні найприємніший у Кронштадті. Звідси можна отримати найкращий вид на життя та суєту в трьох гаванях. Навпроти — вдосконалювані укріплення Кіоншлотта, а з краю — перспектива широкого моря з кораблями, що то з’являються, то зникають на горизонті.
Води затоки рибні, за винятком випадків, коли шторм дме із заходу, і робить їх трохи солоними. Кажуть, що ця свіжість води є причиною швидкого розкладання кораблів, але поштовхи, які вони отримують від льоду, можуть мати більше спільного з цим, ніж брак солі. Від центру і торгової гавані два великі канали біжать у глиб міста. Причали цих каналів, а також причали гаваней зроблені з граніту та витримані в такому пишному стилі, якого навряд чи можна побачити в будь-якому іншому торговельному місті.
Канал, що йде від середньої гавані, який був започаткований Петром Великим і завершений Єлизаветою, підводить військові кораблі до причалу для ремонту. Він може приймати десять великих суден одночасно. Весь басейн, утворений із граніту, можна за допомогою парової машини висушити за два дні та знову заповнити протягом шести годин.
Фортифікаційні споруди, ханур, канали та доки є справжніми об’єктами захоплення в Кронштадті. Крім них, усе має звичайний характер; ні в церквах, ні в будинках немає нічого примітного, останні здебільшого одноповерхові. Крім російської грецької церкви, є англійська, німецька лютеранська і католицька церкви. Дворянський клуб, Гостинний двір, байтаки, лікарні, кадет
Ці камелі — гігантські ящики, достатньо великі, щоб умістити лінійний корабель. Коли корпус побудований і готовий до спуску по Неві, такий ящик доставляють на верф Адміралтейства і наповнюють водою, поки він не зануриться так глибоко, щоб дозволити судну запливти всередину через отвір у борту. Після цього воду знову викачують, і «камель» починає підніматися, аж поки нарешті не зможе плисти вниз по річці зі своїм єдиним пасажиром. Потім його буксирує пароплав до Кронштадта, і зазвичай без аварій, якщо вітер і погода сприятливі. Чому від такої незручної верфі не відмовилися вже давно, важко уявити.
Імператор Нічокіс сказав, що вони зробили для Кронштадта більше, ніж будь-який колишній суверен.
школи тощо Місто поділено на два відділи: комендантський і адміралтейський: в останньому є літній сад, у якому ростуть деякі квіти, які, як кажуть, посадив Петро Перший.