Усі інші гавані Балтійського моря зазвичай вільні від льоду перед гаванями Санкт-Петербурга, і певна кількість суден майже завжди очікує. У Звукі новина про те, що навігацію російською столицею відновлено. Перший весняний корабель, який прибуває на Неву, буває приводом великої радості, і рідко коли не вдається доставити свій вантаж на чудовий ринок. Він здебільшого переповнений апельсинами, виробами й такими предметами смаку та марнославства, які, ймовірно, будуть найбільш привабливими для легковажних і заможних, які рідко винагороджують першого зустрічного, купуючи його товари за величезними цінами. За першим кораблем незабаром пливуть натовпи, і найактивніше життя змінюється тишею, схожою на смерть. Усі прапори Європи пливуть з моря, а тендітні плоти та грубо збудовані баржі спускаються річкою з виробами внутрішніх справ. Вміст складів потрапляє на борт корабля. Військові кораблі відправляються у свій мирний шлях на Балтику. Видно димлячі пароплави, які пирхають і хлюпають вгору та вниз по річці, де кілька тижнів тому тюлень не міг знайти місця для повітря. Кожен день, кожна година приносить щось нове, доки не буде повністю розчаровано Крижаний палац.
У російському домашньому господарстві споживається величезна кількість льоду. Протягом усього літа на вулицях кожного російського міста продається морозиво, і п'ється не тільки холодна вода, холодне вино і холодне пиво, але навіть холодний чай. Коротке, але надто спекотне літо зіпсувало б більшість продуктів, що постачалися на ринок, якби зима не забезпечила достатньою кількістю засобів для захисту від такого швидкого розкладання. Тому льодовик розглядається як неодмінний додаток не лише до закладів заможних, але навіть до хатин.
селяни. Кажуть, що в одному Петербурзі є десять тисяч льодовиків, і можна легко припустити, що заповнити всі ці підвали є завданням незначною величини. Це не так вже й багато, якщо підрахувати, що для заповнення кожної льодовики в середньому потрібно п’ятдесят вантажів льоду. Рибники, м'ясники та торговці квасом мають такі величезні підвали, що туди потрапляють сотні вантажів, а пивоварні, винокурні тощо споживають незліченні кількості. Відповідно до наведеного вище розрахунку, 500 000 санчатих вантажів льоду потрібно було б витягувати з Неви щороку, але цей розрахунок є скоріше під, ніж за межею. Безсумнівно, це товар, який найбільше транспортується взимку. Потім можна побачити цілі процесії саней, навантажених блискучими кристалами, що піднімаються з Неви, а тисячі людей безупинно працюють, піднімаючи охолоджену продукцію з материнської річки.