О десятій годині ранку, у вівторок, 4 вересня, ми вже були на шляху з кораблем на буксирі. У лондонському Сіті, де я мав причал, перебував штаб 2-ї дивізії, сер Де Лейсі Еванс, генерал-лейтенант, командуючий, полковник Персі Герберт,{71} заступник помічника генерал-квартирмейстера, полковник Вілбрахам, заступник помічника генерала, капітан Лейн Фокс, капітан Аллікс, ад'ютант, капітан Габбінс, ад'ютант, капітан Браян, ад'ютант, і майор Еман, 41-й полк. Узбережжя від Варни до Балчика дуже нагадує девонширське. Воно було таким же зеленим, більш лісистим і увінчане зеленими просторами карликових лісових дерев, що хвилясто височіють від самого берега моря до обрію. За якихось чотири чи п’ять миль від Варни, французькі табори розкидали ці приємні на вигляд пагорби — місце проживання лихоманки та холери. Потім настала самотність — ані садиби, ані стежки, ані ознаки життя не було видно, як наступні вісім-десять миль пливли мовчазним лісом! Аж під Балтщиком зникає ліс, і земля стає схожа на наше узбережжя між Переднями, з високими білими скелями та голими зеленими пагорбами над ними. Саме місто, а точніше заросле село, здавалося крізь скло таким же брудним і занедбаним, як і будь-яке болгарсько-турецьке місто, яке нам довелося побачити, і не викликало спокуси вийти на берег. Під час виходу із затоки на північ кількість пароплавів і вітрильних транспортів у полі зору була чудовою, але коли після двох годин пробігу ми стали на якір на балтських дорогах, ми були майже розчаровані цим видовищем, оскільки лінія узбережжя така довга, а висота скель усередині країни така значна, що численні судна, які стоять на якорі вздовж берега, були ніби карликові. величина ландшафту. Лише коли око навчилося розрізняти трипалубні та великі судна — тут розпізнавати «Британію», там «Трафальгар», далі «Гімалаї», — тоді велич цих левіафанів зросла, так само як проста спроба порахувати судна вздовж узбережжя дала уявлення про їхню кількість. Крім транспортів, було кілька вугільних суден для постачання пароплавів; одні навантажені турецьким вугіллям з Гераклеї, а інші — вугіллям з Англії.
Ближче до вечора лорд Реглан прибув із Варни на борту H.M.S. Карадок, лейтенант Рейнольдс, який він обрав своїм штабом на плаву. Герцог Кембриджський і частина його персоналу розмістилися на борту корабля Її Величності «Тритон» «Командер Ллойд». Багато кораблів повинні були брати воду з берега, щоб завершити видобуток вугілля, c., і капітани були двічі викликані на борт Імператора, щоб отримати інструкції від капітана Крісті, R.N., щодо відпливу експедиції та висадки військ, c., переданих йому контр-адміралом.