З усього узбережжя Сходу саме з узбережжя Чорного моря вартість фрахту найбільша. Для створення цього ефекту поєднуються різні обставини. 1. Оскільки обсяги імпорту незначні, більшість суден повинні прибути в баласті або з дуже мізерним вантажем. 2. Судна зазнають тривалих затримок на Архіпелазі, а тим більше в Дарданеллах і Босфорі. За середню тривалість плавання з Марселя, Генуї, Легорна чи Трієста до Одеси можна прийняти 50 днів. Не потрібно більше часу, щоб дістатися до Америки з тих самих портів, подорожуючи водночас менш важкою та більш прибутковою. 3. Чорне море розташоване на краю внутрішніх морів Європи, і його узбережжя, які мають невеликий рух, особливо одне з одним, пропонують мало ресурсів для торгових суден; так що, якщо в Одесі чи Таганроці не буде нічого вигідного, у корабля не буде іншого виходу, окрім як взяти фрахт за руйнівно низькими цінами або повернутися в баласті та пройти кілька сотень миль маршруту, на якому воно вже зазнало таких затримок. Деякі купці часто користуються скрутним становищем капітанів, і протягом багатьох років частина прибутку від деяких товарів, що відправляються в Середземне море, регулярно складалася з жертв, до яких був змушений судновласник. 4. Прохід через Константинопольську протоку підлягає суднам, що перевозяться в російських портах Середземного моря, на карантин, який, окрім того, що триває від тридцяти п’яти до сорока днів, завжди тягне за собою значні витрати. Загальноприйнято вважати, що судну потрібно цілих шість місяців, щоб здійснити плавання в обидві сторони між середземноморським портом і Одесою і знову отримати pratique, навіть якщо припустити, що на ньому досить сприятливий вітер, і отримати вантаж майже відразу в Чорному морі, що, на жаль, трапляється дуже рідко. Зараз середземноморський бриг вагою 275 тонн, або вантажем 200 000 четверт, має екіпаж, який обходиться на зарплату та утримання не менше 800 рублів на місяць. Якщо додати до цього на знос такелажу, страховку і портові збори 400 рублів, то матимемо більше 1200 рублів на місяць на звичайні витрати, не враховуючи, які шторми та інші втрати можуть бути. Таким чином, вартість півроку плавання складе 7200 рублів.
До 1838 року середня ціна фрахту в паперових рублях була такою:
За 2000 четверть, Четверт. або 275 тонн.
За Константинополь 1,40 2800 Трієст 2,33 4666 Легорн 2,66 5332 Генуя 4,25 8500 Марсель 2,40 4800 Голландія 5,75 11500 Англія 7,00 14000
З цієї таблиці видно, що фрахт не покривав звичайних витрат суден, за винятком тих, що прямували до Англії, Голландії та Генуї під прапором Сардинії.