Торгівля Чорного моря — Митні заборони та одеська комерція

Здається, всі обставини поєднуються в Новій Росії, щоб зробити видобуток ґрунту якомога економічнішим і дозволити йому успішно конкурувати з виробленням усіх інших країн. Грунт незайманий і дуже рясний; робоча сила дешева, а ціна на худобу надзвичайно низька; в той час як кріпацтво, зобов’язуючи тисячі людей працювати принаймні половину свого часу на благо своїх володарів, природно має прагнути до зниження цін на хліб. На жаль, засоби зв'язку були повністю занедбані, а уряд не вжив жодних заходів для полегшення транспорту; внаслідок цього ціна на зерно замість того, щоб падати, постійно зростає, і купці більше не бажають купувати, крім сезонів дефіциту. Пшениця, що відправляється до Одеси з Хівії, Волині, Поділля та Бессарабії, прибуває на возах, запряжених волами. Подорожі виснажливі, екстремальна швидкість подорожей становить не більше п’ятнадцяти миль на день; і вони дорогі, бо перевезення четверті або семи бушелів зерна варіюється від чотирьох до шести карбованців; крім того, через жалюгідний стан доріг протягом інших семи місяців року перевезення можна здійснювати лише з травня по вересень. Результатом усього цього є те, що пшениця, хоча й дуже дешева в провінціях, про які ми згадали, котирується за дуже високими цінами порівняно з Одесою, щоб не залишити іноземним спекулянтам достатнього прибутку, щоб компенсувати тривалість плавання до Чорного моря, витрати капіталу та величезні витрати, спричинені карантином, якому підлягають багато товарів. Крім того, Одеса є єдиним портом, який пропонує будь-які можливості для торгівлі; Херсон, розташований посеред родючого та продуктивного регіону, є лише гаванню експорту, і його торгівля не може поширюватися; для суден, призначених для прийому вантажу в цьому порту, необхідно попередньо пройти карантин в Одесі. Тому всі поміщики змушені відправляти свою продукцію до Одеси, щоб мати шанси на продаж. Але, як ми вже бачили, засобів зв'язку скрізь бракує. Слід, дійсно, визнати, що будівництво доріг з кам'яним покриттям супроводжується великими труднощами, оскільки на всіх рівнинах Південної Росії матеріалів мало і здебільшого поганої якості, будучи вапняком пухкого характеру. Але хіба не доправлялися до Одеси Прутом, Дністром і Дніпром продукти великої частини Польщі та всієї нової Росії?