завдовжки, 63 фути завширшки та шість футів завглибшки. Другий, майже такої ж довжини, як і перший, шириною 54 фути; він впав на землю у вісім футів води. За приблизними підрахунками два плоти містять 90 000 кубічних футів найкращої деревини, і подарунок, зроблений англійським флотом французам через нашого головнокомандувача, не може бути оцінений меншою вартістю, ніж 20 000 фунтів стерлінгів; принаймні, якби деревина була в Англії, вона була б цілком варта грошей, оскільки більшість балок, лонжеронів і центральних частин, що її складають, зроблені з найкращого білого дуба.
Верфі Nicholaieff постачаються деревиною та деревиною від уряду Ligtewski, який містить кілька великих лісів прекрасних дерев. Вони розташовані в основному в районі Мінська, Могильова і Вітебська. Ліс сплавляють по Дніпру до Херсона міцно скріпленими та зв’язаними між собою плотами, на яких стоять міцні та солідні хатини для мореплавців. Кожен пліт, як правило, складається з 4000 великих стовбурів дубів, які вкриті колінами та меншими шматками, приблизно сформованими за кресленнями та інструкціями, надісланими різачам. Це зроблено для того, щоб деревина могла бути відразу доступна для використання на верфях. Після того, як їх сплавляють настільки далеко, наскільки течія занесе їх вниз по Дніпру, їх зустрічають урядові пароплави поза або всередині бару біля гирла цієї річки, і таким чином відбуксирують до Ніколаєва. Кілька маленьких пароплавів, у всякому разі, на даний момент повинні зберігатися в Ніколаєві, але вони ніколи не ворушилися, і ми не бачили їх слідів у Бузі. У минулі часи Херсон був великою суднобудівною і морською верѣлю для Чорноморського флоту, але труднощі з будівництвом там великих кораблів, а точніше з тим, щоб їх вивезти, коли вони були побудовані, через мілководдя Дніпра змусили російський уряд перенести свої установи до Миколаєва, на місці злиття Бугу та Інгулу. Смуга Буга має глибину вісімнадцять або дев'ятнадцять футів; бар Дніпра має лише вісім футів води у звичайну пору року. Лінійні кораблі будуються в І.С.Тіхолаєві, але не виключено, що невеликі судна та фрегати з малою осадкою ще можуть будуватися в Херсоні. Арсенал Ніколаєва дуже великий, але його основні запаси деревини надходили з Дніпра, і втрата цих двох плотів не буде незначною шкодою. Ціна дубова деревина, яка в них міститься, дуже дорога і дефіцитна в Росії. Деревина в казематованій Косі Батареї і витрати на її зведення склали не менше 45 000 рублів сріблом, або 7 500 фунтів стерлінгів англійської валюти.