Оскільки багато моряків торговельних суден і транспортних засобів нарікали на очікувану службу човнів, через що їх могли розстріляти, якщо ворог перешкоджав висадці військ, а деякі зайшли настільки далеко, що взагалі не хотіли служити — особливо моряки Золотого руна, перед відходом кораблів із їхня стоянка на якорі, і його відповідь із таким змістом була розіслана та зачитана серед екіпажів транспортних засобів, на їхнє велике задоволення, у неділю вранці:—
«Після спілкування з генералом лордом Регланом щодо офіцерів і солдат транспортної служби, які отримують пенсії за поранення, я прошу вас повідомити їм, що ті самі пенсії, які виплачуються офіцерам і матросам Королівського флоту, будуть надані їм за поранення, отримані в бойових діях.
Карадок і Прлмауге повернулися о сьомій годині ранку 11 вересня зі своїми опікунами після круїзу вздовж узбережжя; 10-го вранці вони прибули до Севастополя, який розвідали з відстані трьох миль, а потім рушили до мису Херсонес, де берег здавався сприятливим для спуску, але тимідські авіси виступили проти пропозиції на тій підставі, що людям доведеться боротися за висадку. Біля міста було видно кілька таборів, і, повернувши на північ і підійшовши до гирла Бельбека, комісари побачили невеликий табір на височини над річкою. Було вирішено, що цей пляж і маленька бухта знаходяться занадто близько до ворога для висадки десанту. Потім вони піднялися до Катчі, яку рекомендував сер Джордж Браун, але всі офіцери відразу засудили це місце, оскільки пляж був занадто малий. На березі було видно якісь війська. Далі «Карадок» побіг до Альми, яка, як виявилося, була захищена великими таборами вздовж південних хребтів — прямуючи до Євпаторії, вона зупинилася біля пляжу між морем і солоним озером приблизно в чотирнадцяти милях на південь від того міста, яке після деяких роздумів генерали визначили місцем своєї висадки, і, розвідавши Євпаторію, вони вирушили на рандеву. Приблизно через півгодини після того, як вони приєдналися до нас, було дано сигнал транспортам їхати на Євпаторію. Незабаром після цього цей сигнал було відкликано та замінено іншим, щоб «кермувати S.S.E». Протягом цілого дня ми дуже тихо бігли по цій дорозі без жодного інциденту, вартого уваги. The night closed in very darkly. Блискавки кожні дві-три хвилини спалахували листами й роздвоювалися потоками з важких хмар позаду нас, і флот був дуже розпорошений. We were driving through a squall дощ і вітер, змінений градом. На термометрі все ще було 65°. Часом наш шлях був досить небезпечним, і так багато пароплавів рухалося поперек нас, що потрібно було дуже обережно триматися подалі від них у темряві. Місяць, який інакше допоміг би нам, був досить закритий купами хмар.