Крім цих запобіжних заходів, два канонерські човни були розміщені в річці, приблизно за 200 ярдів від корми фрегата, а на протилежному березі робітники добровільно в одну неділю побудували блок-хаус, у якому розмістили чотири вісімнадцятифунтові кораблі та достатню кількість людей, щоб ними керувати. Інший блок-хаус був побудований на млиновому камені в Херлгейті, який також був добре озброєний і укомплектований. І я думаю, що британцям знадобилася б досить велика кількість навичок, щоб вони могли завдати будь-якої шкоди паровому фрегатові. Незалежно від усіх запобіжних заходів, які я назвав, у кожного з робітників був заряджений мушкет, поставлений так, щоб хтось міг покласти на нього руку в момент попередження. Фрегатом мав командувати коммодор Девід Портер, який щойно повернувся з Вальпараїсо після нещасливого захоплення фрегата «Ессекс», яким він командував, і тому шляхетно захищав.
Подробиці цієї битви я розповім в іншому розділі. Кілька вцілілих офіцерів коммодора Портера та частина екіпажу повернулися додому разом з ним, яким також наказали відправитися на паровий фрегат. Через кілька днів після спуску я отримав наказ з'явитися на канонерський катер № 98 (один із сторожових катерів) для виконання громадського обов'язку. Лише один зі штатних офіцерів (лейтенант Оденхейєр) приєднався до неї; він керував канонерським човном 110, а також був головнокомандувачем усієї флотилії, розміщеної навколо фрегата. Коммодор Портер зі своїми офіцерами та екіпажем отримав наказ до річки Потомак, щоб допомогти запобігти підйому британського флоту по річці з метою знищення міста Вашингтон.
Але незважаючи на спритність, з якою було зібрано зброю та людей, британські кораблі взяли початок і досягли успіху у Вашингтоні, і поспішно підпалили Капітолій. І, завдавши значної шкоди будівлям, поспішно відступили якраз вчасно, щоб врятуватися. Перед поверненням Комодора Портера до Нью-Йорка міністр військово-морського флоту наказав придбати низку невеликих швидкісних вітрильних суден і побудувати чотири. Ці судна мали бути від трьохсот до чотирьохсот тонн і призначалися для атлантичних крейсерів і називалися «Летюча ескадра», якою командував коммодор Портер. Згідно зі своїм наказом, я з сумкою та багажем сів на канонерський човен і таким чином почав своє життя на борту військового.