І хоч дальність пострілу крізь воду може становити лише кілька футів, все ж конфліктуючі судна, щоразу, коли вони вступають у бойову зброю, із розповідями про які останнім часом так знайомі нам наші морські герої, повинні бути настільки близькими, щоб викликати скидання з підводного човна. Містер Фултон не пропонував, щоб ці рушниці завжди були у воді; але вони повинні бути підвішені, щоб їх можна було підняти, коли судно не працює. Ці плани використання гармат на підводних човнах були представлені одному з наших найвидатніших флотоводців, який дав їм рішуче схвалення. Він висловив тверду думку, що така атака буде смертельною для будь-якого судна, яке піддасться їй, і що будь-якому ворогу буде надзвичайно важко ухилитися від спроби, зробленої з достатньою рішучістю, знищити його цими засобами.
У 1818 р. містер Фултон отримав патент на кілька вдосконалень у мистецтві ведення морської війни, а також на засоби поранення та знищення кораблів і військових суден шляхом підпалу пороху під водою або шляхом підпалювання пороху на лінії, горизонтальній до поверхні води; або таким чином запалюючи порох, що вибух, який завдає шкоди прикріпленому судну, повинен відбуватися під водою. Цей опис, згідно з його патентом, включає ще одну його ідею, яка полягала в тому, щоб встановити батареї підводних гармат поблизу каналів, через які ворожі судна повинні проходити для нападу на наші морські порти. Він передав містеру Джефферсону звіт про свої експерименти зі стрільбою з підводних човнів із кресленнями своїх різноманітних планів. пан
Джефферсон висловив своє задоволення цим новим способом ведення морської війни і запевнив пана Фултона, що рекомендуватиме його увазі уряду. Цей цікавий проект породив Steam man-of-war. Видатний морський офіцер раніше висловлював припущення про те, що «наближаючись до ворога настільки близько, наскільки це було необхідно, щоб застосувати гармати підводних човнів, судно, якби воно було встановлено звичайним способом, могло б заплутатися в супротивника. Щоб задовольнити це заперечення, містер Фултон запропонував рухати судно парою. Його міркування щодо цього проекту та те, що він бачив щодо характеристик такого великого судна, як Фултон, її швидкість і легкість, з якою нею керували, наштовхнули його на думку про те, що можна побудувати військовий корабель, у якому до всіх переваг, якими володіють ті, що зараз використовуються, можна було б додати дуже важливі, які вона отримувала б від руху пари, а також від вітру.