Blu42 Media

Сем Джексон, ембарго Джефферсона та учнівство кораблебудівника

сторінка 47/407

Ми знову зарядилися, ступили на ґонт, наставили на них рушниці. Офіцер заспівав: «Ми здалися». "Тоді я наказав йому негайно підійти до борту, інакше я застрелю кожного з них. Вони підтягнулися вздовж. Я наказав йому передати мушкети, спершу казенну частину, а потім піднятися на борт. Коли він піднявся на палубу, я сказав йому: "Що ти маєш на увазі, цуценя, називаючи мене Джонатаном? Якби ти не був полоненим, я б схопив тебе до снастей і забрав Давай, відстебни цей меч, я хочу порізати його. «Ми витягли трупи з човна, підняли якір і піднялися до печінки.

У нас на борту не було наручників, тому ми прив’язали в’язнів спиною до спини, але поводилися з ними приязно. Ми чекали, що бриг переслідуватиме нас щохвилини, але ми потрапили в закуток, де вона не могла нас поранити, і вдень ми поховали мертвих і посадили в’язнів на борт катера, і наступна новина, яку ми почули, була, що Боксер був захоплений американським бригом Ентерпрайз після різкої дії, яка тривала приблизно тридцять хвилин. У «Боксера» її кольори були прибиті цвяхами до верхівки щогли, і коли її ледь не розрізало на шматки постріл з «Ентерпрайза», вони співали цілими чвертями, кажучи: «їх кольори прибиті, і їх неможливо стягнути?»

«Цю історію про Капфа. Аллен міг покластися на цілковиту правдивість. 16 липня 1814 року мені виповнився двадцять один рік. Мій майстер, згідно звичаю, дав мені свободу підбору та підтвердив мої договори, засвідчуючи, що я був чесним і вірним учнем. Я знайшов для нього багато користі на багатьох посадах, на які мене згодом поставили. Оскільки не було багато справ У цей час я вирішив спробувати щастя в Нью-Йорку; прибувши туди, я був дуже здивований контрастом між цими двома місцями, як субота.

Я одразу знайшов роботу на паровому фрегаті «Фултон» на верфі A. & N. Brown на острові Манхеттен. Її щойно виростили, і тепер вона була майже готова до дощок. Роберт Фултон, есквайр, уклав контракт з урядом США на будівництво та доставку парової батареї в певний час із гарантією щодо її швидкості та тяги води. Її довжина, я думаю, була 175 футів; ширина 60; її форма або бокова лінія була овальною; її дно під нижньою палубою складалося з двох частин, щоб впустити колесо посередині, щоб воно могло бути захищене від пострілу ворога. Її борти над водою були на відстані п’яти футів, дерев’яні та закріплені таким чином, щоб зробити її стійкою до пострілів.