Легкий візок, запряжений здоровенним конем, якому довелося везти лише два порожніх портманте та діжку пива, не міг сьогодні доїхати до фронту з Балаклави — на відстань шість з половиною миль. Цей факт свідчить про необхідність будівництва нових доріг, а також про недосконалість тих, які вже існують або, як вважають, існують, доки сильна злива не знищить усі їх сліди та не перетворить їх на щось на кшталт каналізаційної системи в Темзі під час низької води. Французька мілітарна дорога, зроблена для нас бригадою Вінуа з Кадікоя, повз табір Кавабі аж до Кола, у стерпно хорошому стані, її відремонтували хорвати, євпаторійці. і т. д., але його все ще потрібно розширити та значно вдосконалити, перш ніж він зможе задовольнити вимоги нашого зимового руху.
Велика кількість солдатів, я думаю, не менше 1500 загалом, була виділена для будівництва нових доріг і ремонту * старих разом з Ai-my Works Corps. Час від часу трапляється заминка, яка доводить, що більшість людей не легко керують армійськими відділами. Наприклад, одного дня на цьому тижні сильний загін гвардійців відправили на роботу по дорозі, але коли вони прийшли до призначеного місця, не було ні інструментів, ні лопат, ні кирок, ні курганів, тож, почекавши кілька годин, люди знову вирушили в марш. Залізниця є об'єктом пильної уваги, і, безсумнівно, незабаром буде захищена від наслідків зими, але не слід очікувати, що це зробить занадто багато.
Існує дуже значне скупчення магазинів на депо біля Col; на деяких дивізійних складах також зберігається велика кількість фуражів і запасів, і командири кількох полків склали надлишки деревини, видані на пайки, і зібрали стерпний хороший приватний запас на зиму, щоб задовольнити недоліки в пайках під час холодної погоди. Під час собачих днів чоловіки отримували приблизно стільки дров чи вугілля, скільки отримували на Різдво. Один або два активних генерал-квартирмейстери дивізії проклали або прокладають дороги від своїх дивізійних комісаріатів до центру та перед їхніми таборами.