назад у ліжок, центральний заповнюється такою кількістю води за допомогою водотоку, що він знаходиться на одному рівні з найвищим, який може прийняти посудину. Це знову закрито воротами, і вода спущена. Таким чином судно знаходиться в сухому доку, не отримавши найменших пошкоджень, і його можна легко відремонтувати. Висота доків, де ремонтують кораблі, становить сорок футів над рівнем гавані. Простір настільки великий, що три бойові кораблі, два фрегати та інші менші судна можуть бути одночасно під руками робітників; оскільки є сім менших доків, з’єднаних з більшим і першим басейном, які наповнюються безпосередньо з водотоку. Уяву про вартість цих робіт можна скласти з того факту, що одні ворота, закуплені з Англії, коштують двісті сімдесят тисяч рублів сріблом».
Водний потік, згаданий доктором Кохом, є каналом, про який неодноразово згадувалося на цих сторінках, і який був настільки важливою частиною місцевості в битві на Черній. Він черпає воду з цієї річки, яка в Чергуні, де починається канал, знаходиться на 62 футах над рівнем великої гавані, і йде лівим берегом Черної аж до Інкерманна, де перетинає підніжжя кар’єрного яру по красивому акведуку, що підтримується вісьмома арками і має довжину близько 200 футів. Потім він пронизує скелю в Інкерманні тунелем довжиною 900 футів, вирубаним у вапняковій скелі, а потім утримує берег великої гавані аж до Карабельної, минаючи Керінінг-Крік по кам’яному акведуку, подібному до того, що в Інкерманні. Третій акведук передає воду через западину поблизу цієї частини міста, а потім вона надходить у доки, які знаходяться на 30 футів над рівнем затоки. Таким чином, падіння каналу на 12 милях, які він проходить у своєму руслі, становить 32 фути, або приблизно 1 на 2000.
Саме цей водотік, а не, як тоді було сказано, водопостачання міста було перекрито союзниками, коли вони вперше сіли перед південною стороною.
Доки були розташовані у верхній частині короткого струмка на східній стороні внутрішньої гавані, в якій закінчується «центральний яр». Ці дива людської винахідливості, наполегливості та адаптації, досягнуті одинадцятьма роками безперервної праці та найрозкішнішими витратами скарбів, тепер є купою розтрощених і безформних руїн. Коли їхня доля була вирішена після захоплення цього місця, французькі інженери доручили собі знищити частину, найближчу до моря, тоді як 2 Q