Blu42 Media

Частина 8

сторінка 128/208

Для прискорення закупівлі лісосмуги в лісосмузі звертаються до перекупників або об'єднуються, купують частину лісу, ділять між собою дерево за деревом, а потім кожен рубає своє і везе своїми кіньми. Як охоронець і керуючий на місці, як правило, залишається найповажніший член цієї компанії, і він отримує за свої проблеми винагороду в лісових матеріалах; винагороди у грошовій формі вважаються образливими. Головною умовою успіху цієї торгівлі є швидкий збут у місцях, де потрібна деревина. На цей об'єкт заздалегідь знаходять покупців і домовляються, які матеріали і за яку ціну привезти. Часто матеріали везуть на ринок, і якщо немає покупця за вигідною ціною (що іноді трапляється при великій пропозиції), їм доводиться годувати своїх коней кілька днів в очікуванні покупця. Але це невигідно, тому що покупці з'являються, як правило, тільки в базарні дні, яких буває лише один або два на тиждень, і, отже, годівля коней спричинила б великі витрати; і вони продають свої дерева багатшому торговцю, який може чекати покупця. Такий продаж не приносить такого прибутку, як продаж споживачеві. При такій торгівлі пропозицією пропозиція може бути непропорційною попиту, і в таких випадках ціни падають до останньої межі. У таких випадках можна побачити дуже той самий вид матеріалів, що продаються різними дилерами в ті самі ринкові дні, ціни яких змінюються від 1 до 2 або 1 до 3. Це випливає з

той факт, що людина була на ринку довгий час і не продала свій товар, а знизила ціну; в той час як інший тільки що прийшов і не переконаний у надлишку пропозиції, і тому дотримується нормальних цін; але мине кілька днів, і він знизить ціни більше, ніж його сусіди.

Брак капіталу для купівлі лісових матеріалів у таких випадках створив щось на зразок комісійних дворів. За певну компенсацію частини матеріалів або реалізованої суми за їх продаж вони виставляють непродані матеріали знайомим; він уповноважений їх продавати; і вони викликають виручку на дозвіллі. Багато капіталістів, торговців деревом, починали з такого кукурудзяного корабля в торгівлі деревом в урядах Орла і Курська.