Північна група лісництв Київської губернії складається з лісництв Київського, Радомишльського і Васильківського повітів і становить, щодо торгівлі деревом, одне ціле з лісами трьох Остерських і одного Чернігівського лісництв Чернігівської губернії, Переяславського лісництва Полтавської губернії та південної частини Речильського повіту Мінської губернії. Вся ця маса лісів так розташована навколо Києва, що її можна вважати одним маєтком, а не окремими маєтками в різних урядах. Майже посередині цього масиву лісів річки Припєть і Двіна впадають у Дніпро. З’єднання цих трьох важливих сплавних шляхів має великий вплив на торгівлю деревиною в цих лісах, тому що Прип’ять, а також Дніпро і Двіна перед своїм з’єднанням прорізають велику кількість лісів. Багато лісових торговців у дрібних масштабах, збираючи лісові матеріали в місцях, віддалених один від одного, не мають уявлення про всю масу деревини, підготовлену для сплаву по Дніпру. З відкриттям навігації по Києву лісоторговці з річок Прип'яті, Двіни та верхів'їв Дніпра вперше вступають у спілкування між собою, і тут лише дізнаються для себе реальний стан ринків деревини щодо кількості заготовлених матеріалів. Коливання цін триває до тих пір, поки не відпливуть останні плоти. Багато дрібних лісоторговців везуть ліс тільки до Києва; тут лісові матеріали переходять в інші руки, і йдуть до Катеринослава, а дуже рідко до Херсона, тому що велика частина херсонських плотів має свій пункт відправлення, щоб не втрачати часу в Києві і не проскочити через цю дорогу.
найвища вода над порогами, що полегшує перехід через них. А коли треба зимувати херсонським плотам, то вони зимують переважно на Крементебузі.
Оптові закупівлі для далекого сплаву мають великий вплив на продаж лісу, сплавленого для місцевого використання; а це, у свою чергу, значною мірою залежить від стану торгівлі загалом на річці Двіні. На цій річці багато фабрик, і багато товарів сплавляють на плотах. Основним призначенням цих плотів є перевезення вантажів, внаслідок чого ці плоти можна продати в Києві дешевше, ніж ті, що не везуть вантажів, оскільки перші отримують значний прибуток від перевезення цих вантажів. Кількість таких плотів і характер лісових матеріалів, що їх складають, залежать від попиту на фабричні вироби, а тому змінюються з року в рік.
«Під впливом таких різних обставин ціни на лісові матеріали фіксуються між гирлами річок Двіни та Прип’яті, а головним чином у Києві; і стан цих цін має вплив на продаж лісових матеріалів із коронних маєтків, зосереджених, як сказано вище, навколо Києва.