Уряд Волині торгує головним чином продуктами для закордону; він посилає це до Риги та Пруссії. Участь цього уряду у внутрішній торгівлі з дніпровськими урядами, маючи нестачу лісів, дуже незначна, що головним чином через брак доброго сполучення; сухопутним перевезенням до подільських і херсонських урядів заважає роздільна гряда між басейнами річок Прип’яті й Бугу, але водне сполучення набагато зручніше до Риги й Пруссії по ліс, а до Варшави по дрова й звичайні будівельні матеріали. Для Дніпра основними деревними продуктами уряду Волині є смола і гудрон, але з обох цих продуктів йде порівняно небагато. Залізниця Київ-Балта з відгалуженнями на Бердичів і Волотчиськ не матиме великого впливу на продаж основної маси волинських лісів через їх віддаленість. Гілка до Бердичева матиме великий вплив на найпівденніші маєтки Гітомирського лісництва, а гілка до Волочська — на південно-західні маєтки уряду Волині. Відкриття цих залізниць, мабуть, відбудеться не скоро, а доти на продажі з волинських лісів головним чином впливатиме стан торгівлі деревиною у Варшаві, Данцігу та Ризі.
Дві основні групи лісів в уряді Києва та їхнє значення для торгівлі деревом.
«Вінцеві ліси уряду Київського по торгівлі деревом, а навіть і по росту деревини діляться на дві групи, а саме — на північну і південну.